同時にお預かりしたチュチマとフォルティスのムーブ画像です。どちらもETA 2836.2ですが、仕上げ色によって違った印象を受けますね。 続きは、インスタグラムでご覧いただけます

定期メンテでお預かりしましたが、リューズねじ込みしろもかなり少なめ。チューブの山は大丈夫そうなので、今回はリューズのみの交換を併せてお勧めしました。 続きは、インスタグラムでご覧いただけます

放射冷却によって冷え込んだ朝、雲海を期待して登りましたが…。展望山も一面の霧の中、漁に出る船ののエンジン音が下から聞こえてきます。 続きは、インスタグラムでご覧いただけます

約60年前、カレンダー付き自動巻としては最薄のムーブであり、傘下のETA社によって生産されました。後にはETA社によってブラッシュアップされ、289＊系として発展していくのですが、基本構成はほとんど完成形と言えますね。 […]

私が苦手な、二階建てクロノです。駆動部分の2892.2の上にデュボア・デブラ社製のクロノ機構が鎮座しており、分解組み立ての手間が２倍(1.6倍位かな)掛かります。 続きは、インスタグラムでご覧いただけます

２回目の定期メンテとなるムーブはホゾ等の摩耗も無く、安心して作業ができます。　いつ見ても、カッコイイモデルですね。 続きは、インスタグラムでご覧いただけます

雪が少なかった二月でしたが、三月に入ったとたんに…。良い感じに積もった山道を登ると、寒椿の花が咲き初めています。 続きは、インスタグラムでご覧いただけます

今回は、ゼンマイ切れが原因の止まりでしたが、定期メンテも併せて承りました。　K18WGのケースに収められた手巻きムーブは、そのシンプルさ故にピンセットやドライバーの扱いに神経を使いますね。 続きは、インスタグラムでご覧い […]

キャリバーは3803Aと、初期タイプのムーブと思われます。このムーブは、セイコーがクォーツの技術講習会を実施していた頃、諏訪の研修センターで一週間みっちりと勉強させられた(?)思い出があります。 続きは、インスタグラムで […]

トゥールビヨン風(?)デザインのために、ガンギ車とアンクル、テンプの取り付けが少し変わっています。さらにサンムーンディスクと24時間針、スモールセコンドと、見た目の盛り込み感が満載ですね♪。 続きは、インスタグラムでご覧 […]