風防を外さなければムーブが取り出せないこの時計、いつもヒヤヒヤします。今回は風防にひび割れがあり、交換するつもりなので気が楽〜。 続きは、インスタグラムでご覧いただけます

特別、好きな花ではありませんが、桜も満開を過ぎようとしています。登山道には、段差補修のための材料が準備されています。雨が降るとすぐに泥濘む急登部、本当にありがたく感謝です。 この他の画像は、インスタグラムでご覧いただけま […]

cal.564は、いつ見ても美しく、洗練されたムーブですね。安定したロービートの鼓動は、今後も高い精度で時を刻み続けることを約束するかのようです。 この他の画像は、インスタグラムでご覧いただけます

今朝は冷え込みましたが、昨日の暖かさでミツバツツジが咲き始めました。今年は葉だけ成長したものもあり、季節が早いのか遅いのか…。 続きは、インスタグラムでご覧いただけます

北近畿丹後鉄道で使用されている、クォーツタイプです。宮津・福知山線を示す「宮福＊＊」とあるものの「KTR」の刻印が無いので、昔に運行していた宮福鉄道から受け継いだ時計かもしれませんね。 続きは、インスタグラムでご覧いただ […]

同時にお預かりしたチュチマとフォルティスのムーブ画像です。どちらもETA 2836.2ですが、仕上げ色によって違った印象を受けますね。 続きは、インスタグラムでご覧いただけます

定期メンテでお預かりしましたが、リューズねじ込みしろもかなり少なめ。チューブの山は大丈夫そうなので、今回はリューズのみの交換を併せてお勧めしました。 続きは、インスタグラムでご覧いただけます

放射冷却によって冷え込んだ朝、雲海を期待して登りましたが…。展望山も一面の霧の中、漁に出る船ののエンジン音が下から聞こえてきます。 続きは、インスタグラムでご覧いただけます

約60年前、カレンダー付き自動巻としては最薄のムーブであり、傘下のETA社によって生産されました。後にはETA社によってブラッシュアップされ、289＊系として発展していくのですが、基本構成はほとんど完成形と言えますね。 […]

私が苦手な、二階建てクロノです。駆動部分の2892.2の上にデュボア・デブラ社製のクロノ機構が鎮座しており、分解組み立ての手間が２倍(1.6倍位かな)掛かります。 続きは、インスタグラムでご覧いただけます