かなり以前に海外でお求めになってから、初めてのメンテという事でお預かりしました。使用頻度は少なめらしいのですが、それでも三番車のホゾが摩耗しています。このムーブ(ETA 2824.2)の二番、三番、四番は摩耗が多いので、 […]

現在と違い、ラドーと人気を競っていた頃のスイス製テクノスです。ムーブは個人的に好みの、ア・シールド社製。 続きは、インスタグラムでご覧いただけます

セイコー　ドルチェのオーバーホール。動いたり止まったりとの事で、お調べしましょうとお預かり。原因は、四番上穴石の割れと判明しました😭裏蓋の内側に電池交換の年月を書いた紙のシールが何枚も貼られ、これらが軟鉄製の帯磁板を抑え […]

今年の後半、なぜかお目にかかる機会が多いバルボアですが、今回のムーブはETA・2824。現行の2824.2のベースムーブです。 続きは、インスタグラムでご覧いただけます

搭載されているムーブは、0330。セイコー　ドルチェなどに搭載されている、9531などと同樣に、樹脂パーツの使用を最小限に抑えた美しいムーブです。 続きは、インスタグラムでご覧いただけます

クロノカム止めネジの折れこみ、アンクル芯の摩耗、自動巻切替車芯の摩耗、そして画像にはありませんが一番受けの香箱芯穴🕳️の摩耗となかなかの重症でした。 続きは、インスタグラムでご覧いただけます

かつてセイコーの普及型クォーツ38系に対峙するため投入された、CITIZENのハチロクこと8620Aです。 続きは、インスタグラムでご覧いただけます

cal.1570は、かなり好きなムーブです。出車やカレンダー送り、そしてロービートの刻音が、一世代前の風格を感じさせてくれます。 続きは、インスタグラムでご覧いただけます

傷に強い💪サファイアガラスと超硬質合金のケースからなる「スクラッチプルーフ」は、発表当時、大きな反響を得ました。この時計は長くご愛用されており、反面、メンテが途切れた状態です。ローターとガンギ車に錆びがあり、二番車、自動 […]

17型のスイス🇨🇭製の古時計で、耐震装置は備わっていませんが、幸い天芯は折れていません。ガラスが割れて小秒針が無い状態でしたが、オーバーホールを開始。分解を進めると全体にオイルがこびりついて、二番車のカナが激べり、地板側 […]